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　　着手：市值风浪

　　裁人、欠薪、供应商欠款，哪吒汽车死活存一火。

　　11月7日，据财联社报谈，哪吒汽车启动大比例裁人，有里面东谈主士清醒，这次裁人比例最高或达到70%。

　　（着手：财联社官网）

　　对此，哪吒汽车赐与否定，相干负责东谈主向财联社暗示，公司正在通过精简业务、进行组织优化和薪酬绩效翻新，分部门按业务要乞降昔时发展需要进行整合。

　　然而就在11月7日当晚，A股上市公司埃夫特（688165.SH）发布拿告状讼的公告，被告方恰是哪吒汽车。

　　（着手：埃夫特公告）

　　欠供应商4819.5万元，遭告状

　　左证诉讼根由，埃夫特在2020-2022年为哪吒汽车的母公司——合众新动力，提供了车身车间开发总承包技俩、滚条岛和焊合岛技俩、自动化焊装线技俩设立，这些技俩按约一起验收完了，但合众新动力宜春分公司关于契约剩余价款过期未支付，狡计4819.5万元。

　　（着手：埃夫特公告）

　　为宝贵本身权利，埃夫特已请求了4900万元的财产保全要领，并条件被告——合众新动力宜春分公司立即支付契约价款4819.5万元并抵偿过期付款损失，以及承担补诉讼债务补充归还职守。

　　合众新动力动作哪吒汽车的母公司，如今因欠供应商款项被上市公司告状，并非事出巧合。本年以来，哪吒汽车曝出的一系列裁人、欠薪风浪，也曾领路其深陷策划漩涡。

　　深陷裁人、欠薪策划漩涡

　　本年10月中旬，有认证为“哪吒汽车职工”的网友在第三方平台称，“哪吒汽车也曾发不出工资，况且欠了供应商许多钱”，其还奉劝“各人买哪吒汽车严慎”。

　　（着手：证券时报网）

　　10月末，哪吒汽车又传出降薪音信，有哪吒汽车的职工屡次在酬酢媒体反馈公司全员降薪。

　　（着手：聚积）

　　财联社此前报谈称，11月4日，阛阓有音信称，哪吒汽车已启动推论降薪讨论，是日起各部门职工持续收到降薪见知。越来越多哪吒汽车的里面职工发帖讨薪，并建立起了“维权群”。同期，不少浮滥者反馈也曾录用定金数日，却未能按时提车。

　　（着手：财联社官网）

　　对此，哪吒汽车回答称，“认真启动公司全员股权激发讨论，将拿出5%的股份动作股权激发分拨给整体职工，同期里面书记了工资及绩效侦察的新有谋略。”

　　（着手：财联社官网）

　　如今，降薪余波未平，11月7日又曝出大比例裁人，哪吒汽车的危险，果真仅靠“更高效连合的组织架构”、“分部门业务整合”就大约科罚吗？

　　10月份销量成谜，上市成独一“救命稻草”

　　“金九银十”，国内车市可谓卖爆了，在补贴战术以及国庆假期的加握下，各家车企纷纷发布亮眼的销量榜单，新势力阵营均有上佳进展。

　　新势力月销冲破万辆已是稀松鄙俚，更有零跑、阿维塔、智己等车企在10月份驱散销量翻倍式增长。

　　（数据着手：各企业发布数据）

　　但在此番高潮中，哪吒汽车的销量却在落潮。

　　本年9月份，哪吒汽车录用了10118辆，同比大幅下滑了23.4%；1至9月，哪吒汽车录用了85908辆，同比着落12%。

　　按照常规，哪吒汽车会在每月的1日公布上月的录用数据。然而，范畴今天哪吒汽车仍未公布10月的录用数据。

　　在《资金链十万火急，快让我上市！哪吒汽车：三年巨亏184亿，账面现款只剩28亿，只够再亏5个月！》中，市值风浪APP对哪吒的策划问题进行了久了阐明。

　　其中提到，2021-2023年，哪吒营收分辨为51亿元、130亿元及136亿元；损失金额分辨为48亿元，67亿元及69亿元，近三年累计损失184亿元。

　　况且，2023年哪吒的毛利依旧为负，导致其毛利率也为负值。哪吒汽车也成了上市/拟上市新势力中独一未能驱散毛利率转正的车企。

　　濒临一系列的危险，尽快完成港股上市俨然成为哪吒汽车的“救命稻草”。

　　2024年6月26日，哪吒汽车主体合众新动力汽车向港交所递交上市请求；7月10日，中国证监会接管其上市备案请求。8月3日，监管部门条件其提供补充材料，包括外资准入战术的合规领路、保障业务的合规领路、推动及职工握股情况等。

　　但据港交所官网夸耀，合众新动力所提交的上市材料仍停留在7月9日，哪吒的上市程度也并不顺畅。

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