中国哪个城市最冷？有东说念主说是黑龙江省漠河市开云kaiyun.com。
最北之地，并非“最冷”。距离漠河市约200公里的内蒙古自治区根河市，历史记录最低温度零下58摄氏度，被称为“中国冷极”。顶点严寒使得这里鸟语花香，生存未便。在这片约2万平时公里的地盘上，登记在册东说念主口仅超11万。
“咱们这儿一年有八个月，路上都盖着三四十公分的雪，当今5月还下大雪呢。”陶乐然是根河市的别称快递主线输送司机，每天往来于市区和几百公里外的州里。“冬季又长又冷，没要紧事群众都不肯外出。好在频年来，咱们这儿也成了‘包邮区’，群众都驱动拼单了，大件小件不断。我的职责十分于给群众行个便捷。”
2024年9月，拼多多在此前始创中转集运格式的基础上晓喻减免偏远地区物流中转费，即平台商家发往内蒙古的订单，只需发至中转仓，从中转仓二次发货至主义地的用度由平台承担。自此，发往根河市的快递驱动经沈阳市中转，既裁汰了商家发货资本，二段发货时效也从5天以上压缩到3天之内。
2025年4月，拼多多推出“千亿缓助”霸术，加码激动“电商西进”，通过裁汰物流资本助力优质供给向西加大供应。受之影响，各大电商平台纷繁加入，根河市的破费者因而能买到更多以前买不到的好东西了。
陶乐然有辆6米多长、约3米高的小货车，跑遍了根河市的四个偏远州里，风雪无阻。2024年10月以来，他显明感到小货车更“满”了，“以前偶尔才装满，当今险些趟趟都是满的。”
在“中国冷极”，每天有不少快递员穿梭在三街六巷，仅陶乐然所在的站点快递员就打破10位。跟着电商成为当地住户生存采购的主要渠说念之一，他们撑起了快递包邮到家的“终末一公里”，畴昔自西伯利亚的刺骨寒意不服在门外，让土产货东说念主足不逾户就能“买宇宙”。
“中国冷极”包邮了
根河市地处大兴安岭北段西麓，平均海拔在1000米傍边。由于这里海拔高、纬度高、顶风背阳，易酿成顶点低温天气，全年封冻期长达210天、无霜期有70天、供暖期长达9个月。
“咱们这儿冬季零下40度是常态，零下50多度也有。外出走一圈，雾大到以至找不着伴儿。”陶乐然开玩笑地暗示。当作村生泊长的根河东说念主，他不仅对冰天雪地习认为常，还对州里街说念的位置了然于胸。每天凌晨，陶乐然都会开着那辆相伴了10年的小货车到快递站点，在雇主零散的安排下，装上几百件包裹，送往根河市下辖的几个州里。
这个站点也曾联贯拼多多平台订单五年了，日包裹量涨了十多倍，职工也越来越多。零散招来的二十几名职工，一半都在细腻配送职责，袒护总计这个词根河市区和州里，陶乐然是偏远州里主线快递员之一。
从根河市区到北部的满归镇，一起会穿过白雪清白的大兴安岭桦树林，路过因冬季阴寒得名的“冷极村”，绕过中国终末的“使鹿部落”敖鲁高古鄂温克族乡，智商到达终末一个快递成绩点。
▲ 跟着电商西进陆续引申，拼多多快递可包邮投递“中国冷极村”。方辉|摄
这条阶梯单程约6小时，远方的山和近处的雪，白花花连成一派，很容易产生视觉倦怠。遇上大雪封路，1-2小时车就被埋了，只可恭候支援。夜间行车更难，偶有黑熊、狍子下山觅食，不闇练路况的东说念主根底不敢开。陶乐然跑过这条深刻不下2000次，“每次都是天不亮就开赴，夏日有时能赶在天黑前到家，冬季遇上大雪封路就没个准儿了。”
达斡尔族的“宝妈”德开娜也在零散的站点职责，固然无须像陶乐然那样，每天开几百公里送货，但她依然需要与顶点天气抗拒。本年3月根河市下了场大雪，白昼太阳晒着地上层的雪融解了，晚间又下起来，不到15分钟，她那辆四轮电动车就托底（车底盘与冰雪、冰棱碰撞的状况）了，“车俄顷就陷雪里，根底走不动。”
终年累月的风雪不仅容易导致恶劣的路况，对在外职责主说念主员的御寒措施亦然紧要锻练。固然车里都配有供暖措施，但陶乐然和德开娜出车时帽子、围脖、手套、棉袄、护膝完全衣服得整整王人王人，一件不落。
冬天最冷时，“正午到店里吃饭，跟雇主话语都冻得冒‘大白烟儿’”。只须走下车，帽檐、眉毛、睫毛上坐窝结一层霜，德开娜擦完不到一分钟又结上了，“像圣诞老东说念主通常”。刺骨的寒风刮过，稍不谛视还会被冻伤，陶乐然往往干活时没发现，等回到家耳朵像被针扎一般疼，只可涂冻疮药缓解。
四五年前，零散的站点刚联贯拼多多平台包裹配送就业，市区发往州里的包裹每天只好几十件，为了从简资本就莫得雇专东说念主送货，而是找顺道车带到提货点，普通2-3天派送一次。近两年，拼多多平台包裹显明增多，也曾占到站点日包裹量的一半以上，他这才找到陶乐然跑州里专线。
“至极是拼多多现实快递中转包邮格式后，站点包裹量又攀上了一个新台阶，连一些偏远州里都有不少用户拼单。”零散先容，当今只须不封路，陶乐然那辆小货车每天都会装得满满当当，奔向州里村屯。
雪原上的物流“冰山”化了
因为地舆位置偏远，根河市昔日一直被划在“包邮区”除外。有近十年网购教训的根河东说念主田宇明晰铭记，七八年前在线上买东西，不是被指示“成绩地址不包邮”，即是需要独特支付邮费，“频频邮费比商品贵。”三四年前，有些商品驱动包邮，却又遇上新问题，“配送时效慢，一周以上智商到。”田宇玩笑着说，“包裹频频要去出个差”，绕到西安转一圈再回到呼伦贝尔，终末发到根河市。
滚动发生在2024年10月。把稳的零散发现，每天有不少快递面单的号码都指向一个新城市——沈阳。驱动是几十件小包裹，没过多久数目成倍增多，他一番探听才知说念，这些都是经沈阳中转仓发到根河市的包裹。
2022年，为了放弃偏远地区破费者网购“不包邮”的痛点，拼多多蚁集第三方物流就业商始创中转集运包邮格式，即商家只需将商品寄到中转仓，由第三方物流就业商将商品从中转仓协调集运至主义地，从而弘扬快递输送边界化、集约化上风，削弱商家发货资本。
全新的快递运转格式为优质好物西行裁汰了物流门槛。不外，由于内蒙古呈狭长形，东西长约2400公里，南北最大跨度1700多公里，为了进一步改善蒙东破费者的网购体验，拼多多平台决定在东北地区增设一处中转仓，以擢升践约时效。
彼时恰逢拼多多推出“百亿减免”霸术，一个进攻举措是由平台承担全部偏远地区中转订单的二段发货色流费。这在行业内尚属初度，进一步裁汰商家物流资本的同期，也引发了偏远地区的破费需求。内蒙古等西部省份订单驱动增长，业务东说念主员也在持紧时分选址。
▲ 2024年9月，拼多多晓喻受命商家偏远地区物流中转费，该项用度全部由平台承担。
9月末的沈阳，早晚都透着凉意，风刮得东说念主打哆嗦。拼多多业务东说念主员一早就带着供应商从南跑到北，又从东转到西，两天时分磨练了七八个仓库，最终将中转仓定在沈阳市铁西区。一周内，仓内扫描、分拣等开发全部到位，东说念主员培训结束，并完结初期盘活订单方针。业务东说念主员先容，沈阳中转仓缔造好后，二段发货时效当今也曾压缩到3天傍边，部分城市以至不错完结次日达。
▲ 田宇从拼多多上购买了千般生存物件，不少都经沈阳中转。
2025年田宇乔迁新房，新房的大小物件都从拼多多上购买。“四年前在拼多多买过一个冰柜用着很好，此次又买了个洗衣机。一千多块，四五天就包邮奉上门了，很是便捷。”田宇笑着说，本年平台补贴又升级了，小到拖把、扫帚、清洁剂，大到家用电器，完全有活动，“咱们也曾民风了用拼多多买东西，一个月能收三四十个包裹。”
田宇最心爱在拼多多上买雪柜贴，“透过巴掌大的一块东西就能了解其它城市的好意思，看到山川和海洋，总让我有一种念念去望望世界的怜惜和冲动。”快递奉上门，她有时就终止来贴到厨房的雪柜上，“作念饭看、喝水看、打扫卫生也看，很旺盛，嗅觉离这些场地很近。”
透过厨房的玻璃窗开云kaiyun.com，田宇朦胧还能听到德开娜的小货车轧过屋外积雪的声息，咯吱咯吱作响，雪地上的车轱辘印越来越远，通往“中国冷极”的更多家庭。